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京王 vs 小田急 
さて昨日の木曜日、京王線が朝から人身事故でダイヤが乱れていた為
最寄り駅から小田急の狛江駅に移動し会社に向かったのですが
朝のラッシュ時にも関わらず、千代田線直通の準急に乗り換え会社には遅刻せずサクッと到着できました。
最寄駅を電車に乗る時間より約20分も遅かったのに、何故か間に合ってしまい
京王と小田急の朝の列車の速度にコレほどまでに違いがあるのか!と驚いた次第です。

明大前までノロノロと運転する京王の朝ラッシュに慣れてしまっていると、
電車が複々線区間を快調に走っていく様子は
混雑は京王とほぼ同じかそれ以上でも、ストレスが大分違うということに気がつきました。

ryu_papaさんがつぶやきに「小田急が大分便利になりました」とコメントを書き込んでくれましたが
僕もまさしくその通りだと思います。
てか、神奈川県民になったとしても、聖蹟桜ヶ丘/府中に気軽に行ける範囲内であれば
小田急沿線に将来引っ越すのも悪くないかも、と考えるようになりました。
下北沢の複々線工事が完成したら、とんでもなく便利になるかもしれません。
朝の時間は貴重ですから、通勤時間が短くなるに越したことはありません。

個人的には多摩急行大増発希望です。
by arata_yoshida | 2011-02-25 23:29 | 情けない
パパは けいおうとっきゅうが だいすき ver 2010
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by arata_yoshida | 2010-10-17 21:04 | 情けない
2/20(土)工事中の京王線トンネル見学会がある模様です
さて、インターネットを昼休みに見ていて記事を発見したのですが
明日の土曜日に我が家の近所で工事中の京王線トンネル見学会が行われる模様です。

//quote

http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1265326996356/

京王線連続立体交差事業は,平成24年度の完了を目指し工事を進めています。
このうち,工事が完了した国領駅から調布駅間のシールドトンネルの現場見学会を開催します。


日  時 : 平成22年2月20日(土) 午前10時~午後3時 (受付午前10時~ 雨天決行)
        ※混雑時には,整理券などを配布し,お待ちいただく場合もあります。  

集合場所: 国領立坑(京王線国領駅北口徒歩2分) 
(受付)

内  容 : 国領立坑から調布東立坑(京王線調布駅東口徒歩5分)までの約900mを徒歩で見学
        見学終了後は,調布東立坑で解散

参加費 : 無料(事前申込み不要。当日直接会場へ)

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折角の機会なので子供抱えて歩いてこようと思います。レポはしばしお待ちを。
by arata_yoshida | 2010-02-19 13:38 | おでかけ
京王 8000系 準特急 新宿行き
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by arata_yoshida | 2010-02-07 23:10 | おでかけ
臨時急行  高尾山冬そば号
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by arata_yoshida | 2010-02-06 19:27 | おでかけ
パパは けいおうとっきゅうが だいすき
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by arata_yoshida | 2009-11-09 23:55 | おでかけ
京王 6000系 多摩動仕様
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by arata_yoshida | 2009-11-09 23:49 | おでかけ
京王線考察(2)
本日の橋本スケートパークは日曜日にスケボーの大会の開催予定があるようで、
夜間にも関わらず大賑わいでした。
仕事をさっさと切り上げて向かった橋本で本日はこうくんにハンドを教わりました。
今まで僕はロイヤル自体が超・苦手でした。気合を入れたら、少し新しい道が見えました。
横ノリ苦手を克服せねば!

閑話休題。

平日夜間に橋本に向かうときは調布での接続の問題があるので必ず各駅停車になるのですが
現状相模原線の各駅停車は調布~橋本間折り返しとなっています。

しかし、調布駅の地下立体交差の進歩状況を見ると
「橋本各停の折り返し線なんて無いんとちゃうん?」
というふうに見えます。

調布折り返しの各停ですが、
あまりの世田谷区内での踏み切りの開かなさに具合に各駅が減らされ、
結果減便代償として快速が何故か八幡山と仙川にも止まる様に
なった経緯があると聞いていたので、このまま橋本各停をいったいどうするんだ?と電車の中でボーっと考えていたら、こんな記事を発見しました。

これは素晴らしい。
もし、仮に記事の通り笹塚ーつつじヶ丘が複々線となると朝ラッシュ時の所要時間がさらに短くなりますね。

朝ラッシュ時の京王線電車の遅さは、将来京王線沿線に家やマンション買うとなった場合のリアルな懸案事項で例えば多摩センターからうちの会社に朝行こうとした場合 京王の通勤快速と小田急多摩急行では
約15-20分の時間差が出てしまいます。

多摩地区で暮らしてみたいとは思うものの、例えば朝に聖蹟桜ヶ丘から笹塚まで急行で50分かかる環境だと
横浜に家もしくはマンション買ったほうが楽なんとちゃうか?と思ってしまいます。
しかし工事を今から開始したとしても
高架・複々線を仕上げるとなると少なくとも10-15年かかるのではないでしょうか。
僕も鉄道好きなんですが寝起きが悪く朝に非常に弱いタイプの為、遠距離通勤はあまり好きではありません。京王が激混みでないという理由が沿線に帰ってきた一つの理由なのですが
10年前に明大前まで通学していた時と比較すると、朝の遅延が酷くなってきているように感じます。

さて、子供が大きくなった時、このまま京王線沿線で暮らすのか、
それともいっその事横浜方面で暮らすのかこの工事に注目して日々通勤に励もうと思います。

良く目を通す鉄道ブログです。こちらもご参照ください。
by arata_yoshida | 2009-10-31 01:03 | 情けない
京王9000系
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by arata_yoshida | 2009-07-08 23:48 | おでかけ
京王相模原線
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by arata_yoshida | 2009-06-27 20:57 | おでかけ